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GRU A PONTE MONOTRAVE

CARATTERISTICHE TECNICHE

Struttura portante
Calcolata e costruita in funzione dell'impiego e del servizio della gru. Travi laminate ad ali larghe per piccole portate e travi a cassone in lamiera composta per tutti gli altri impieghi.

Traslazione
Su ruote in acciaio a doppio bordino, montate su cuscinetti a rulli e ruote motrici comandate da motoriduttori autofrenanti in bagno d'olio del tipo do avviamento e frenata progressiva calettati sulla ruota mediante accoppiamento diretto.

Sollevamento
Con paranco elettrico a fune per portate fino a 8000 kg E argano di nostra costruzione per portate superiori. Microvelocità o paranchi ausiliari a richiesta.

Apparecchiatura elettrica
Racchiusa in cassetta di lamiera stagna. Componentistica di primaria marca, largamente dimensionata.
Inversione dei movimenti e microvelocità delle traslazioni temporizzate. A richiesta è possibile montare un inverter al fine di eliminare completamente le oscillazioni del carico in fase di avviamento e di arresto.

Verniciatura
Due mani di antiruggine e due mani di smalto a finire. Sabbiatura su richiesta..

Accessori
Atti a soddisfare qualsiasi esigenza di lavoro.

A richiesta:
• Pinze, benne o ventose sul sollevamento.
• Movimentazioni radiocomandate.

GRU A PONTE MONOTRAVE
TIPO Portata
[Kg]
S
[m]
H
[m]
Vs
[m/min.]
Vc
[m/min.]
Vt
[m/min.]
PM 2 2.000 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
PM 3,2 3.200 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
PM 5 5.000 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
PM 6,3 6.300 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
PM 8 8.000 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
PM 10 10.000 Da 10 a 25 Da 5 a 12 4/1 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
 

 

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GRU A PONTE BITRAVE CON PARANCO A FUNE

CARATTERISTICHE TECNICHE

Struttura portante
Calcolata e costruita in funzione dell'impiego e del servizio della gru. Travi laminate ad ali larghe per piccole portate e travi a cassone in lamiera composta per tutti gli altri impieghi.

Traslazione
Su ruote in acciaio a doppio bordino, montate su cuscinetti a rulli e ruote motrici comandate da motoriduttori autofrenanti in bagno d'olio del tipo do avviamento e frenata progressiva calettati sulla ruota mediante accoppiamento diretto.

Sollevamento
Con paranco elettrico a fune per portate fino a 8000 kg E argano di nostra costruzione per portate superiori. Microvelocità o paranchi ausiliari a richiesta.

Apparecchiatura elettrica
Racchiusa in cassetta di lamiera stagna. Componentistica di primaria marca, largamente dimensionata.
Inversione dei movimenti e microvelocità delle traslazioni temporizzate. A richiesta è possibile montare un inverter al fine di eliminare completamente le oscillazioni del carico in fase di avviamento e di arresto.

Verniciatura
Due mani di antiruggine e due mani di smalto a finire. Sabbiatura su richiesta..

Accessori
Atti a soddisfare qualsiasi esigenza di lavoro.

A richiesta:
• Pinze, benne o ventose sul sollevamento.
• Movimentazioni radiocomandate.

GRU A PONTE BITRAVE
TIPO Portata
[Kg]
S
[m]
H
[m]
Vs
[m/min.]
Vc
[m/min.]
Vt
[m/min.]
PB 3,2 3.200 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 5 5.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 6,3 6.300 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 8 8.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 10 10.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 12,5 12.500 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 16 16.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 20 20.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 25 25.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 30 30.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 40 40.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 50 50.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 60 60.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10

 

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MONOTRAVE CON PARANCO A FUNE

CARATTERISTICHE TECNICHE

Carpenteria
Travi portanti, stilate e travi di testa in lamiera a cassone irrigidita da diaframmi trasversali in modo da assicurare la massima resistenza alle sollecitazioni trasversali e longitudinali indotte dal carico
A richiesta è prevista la passerella di servizio lungo una delle travi portanti.

Scorrimento longitudinale
Ruote in acciaio largamente dimensionate, girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
Le grandi portate e dimensioni prevedono su ciascuna stilata un bilancino snodato a doppie ruote con sistema di accoppiamento diretto (a bassissima manutenzione).
Motoriduttori di primaria costruzione ad ingranaggi cementati, temperati e rettificati girevoli in bagno d'olio.
A richiesta è possibile montare un inverter per evitare pericolose oscillazioni del carico.

Sollevamento e traslazione
Per i tipi monotrave è previsto un carrello paranco di primaria costruzione scorrevole sull'ala inferiore della trave portante, mentre le gru bitrave sono equipaggiate di carrello-argano di nostra costruzione formato da telaio in ferri tubolari scatolati poggiante su ruote in acciaio girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
I piani di appoggio del motore e del riduttore sono lavorati con macchina utensile a controllo numerico per assicurare il perfetto allineamento tra i componenti.
Il riduttore del sollevamento ha il tamburo avvolgifune direttamente montato sull'albero lento.
Il freno per sollevamento è del tipo elettroidraulico a ceppi.

Apparecchiatura elettrica
Alloggiata in cassetta di lamiera stagna, con componentistica di primaria costruzione, accuratamente scelta e largamente dimensionata.
Nei carrelli-argano, doppio fine corsa di sicurezza sul sollevamento.

Comandi
Normalmente su pulsantiera a bassa tensione.
A richiesta anche con radiocomando.

Verniciatura
Fosfatazione, spazzolatura meccanica, due mani di antiruggine e una mano di smalto a finire.

Sabbiature della carpenteria su richiesta.
Tutte le macchine sono costruite secondo le specifiche esigenze dei clienti.

GRU A CAVALLETTO MONOTRAVE
TIPO Portata S
[Kg]
A
[m]
H
[m]
L
[m]
Vs
[m/min.]
Vc
[m/min.]
Vt
[m/min.]
CM 3,2 3.200 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
CM 5 5.000 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
CM 6,3 6.300 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
CM 8 8.000 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
CM 10 10.000 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10
CM 12,5 12.500 Da 6 a 30 Da 2 a 9 Da 5 a 12 Da 10 a 48 4/1,3 18/6 o 20/5 32/8 o 40/10

 

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GRU A PONTE BITRAVE CON ARGANO A FUNE

CARATTERISTICHE TECNICHE

Struttura portante
Calcolata e costruita in funzione dell'impiego e del servizio della gru. Travi laminate ad ali larghe per piccole portate e travi a cassone in lamiera composta per tutti gli altri impieghi.

Traslazione
Su ruote in acciaio a doppio bordino, montate su cuscinetti a rulli e ruote motrici comandate da motoriduttori autofrenanti in bagno d'olio del tipo do avviamento e frenata progressiva calettati sulla ruota mediante accoppiamento diretto.

Sollevamento
Con paranco elettrico a fune per portate fino a 8000 kg E argano di nostra costruzione per portate superiori. Microvelocità o paranchi ausiliari a richiesta.

Apparecchiatura elettrica
Racchiusa in cassetta di lamiera stagna. Componentistica di primaria marca, largamente dimensionata.
Inversione dei movimenti e microvelocità delle traslazioni temporizzate. A richiesta è possibile montare un inverter al fine di eliminare completamente le oscillazioni del carico in fase di avviamento e di arresto.

Verniciatura
Due mani di antiruggine e due mani di smalto a finire. Sabbiatura su richiesta..

Accessori
Atti a soddisfare qualsiasi esigenza di lavoro.

A richiesta:
• Pinze, benne o ventose sul sollevamento.
• Movimentazioni radiocomandate.

GRU A PONTE BITRAVE
TIPO Portata
[Kg]
S
[m]
H
[m]
Vs
[m/min.]
Vc
[m/min.]
Vt
[m/min.]
PB 3,2 3.200 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 5 5.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 6,3 6.300 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 8 8.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 10 10.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PB 12,5 12.500 Da 10 a 30 Da 5 a 12 4/1 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 16 16.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 20 20.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 25 25.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 30 30.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 40 40.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 50 50.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
PBA 60 60.000 Da 10 a 30 Da 5 a 12 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10

 

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BITRAVE CON ARGANO A FUNE

CARATTERISTICHE TECNICHE

Carpenteria
Travi portanti, stilate e travi di testa in lamiera a cassone irrigidita da diaframmi trasversali in modo da assicurare la massima resistenza alle sollecitazioni trasversali e longitudinali indotte dal carico
A richiesta è prevista la passerella di servizio lungo una delle travi portanti.

Scorrimento longitudinale
Ruote in acciaio largamente dimensionate, girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
Le grandi portate e dimensioni prevedono su ciascuna stilata un bilancino snodato a doppie ruote con sistema di accoppiamento diretto (a bassissima manutenzione).
Motoriduttori di primaria costruzione ad ingranaggi cementati, temperati e rettificati girevoli in bagno d'olio.
A richiesta è possibile montare un inverter per evitare pericolose oscillazioni del carico.

Sollevamento e traslazione
Per i tipi monotrave è previsto un carrello paranco di primaria costruzione scorrevole sull'ala inferiore della trave portante, mentre le gru bitrave sono equipaggiate di carrello-argano di nostra costruzione formato da telaio in ferri tubolari scatolati poggiante su ruote in acciaio girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
I piani di appoggio del motore e del riduttore sono lavorati con macchina utensile a controllo numerico per assicurare il perfetto allineamento tra i componenti.
Il riduttore del sollevamento ha il tamburo avvolgifune direttamente montato sull'albero lento.
Il freno per sollevamento è del tipo elettroidraulico a ceppi.

Apparecchiatura elettrica
Alloggiata in cassetta di lamiera stagna, con componentistica di primaria costruzione, accuratamente scelta e largamente dimensionata.
Nei carrelli-argano, doppio fine corsa di sicurezza sul sollevamento.

Comandi
Normalmente su pulsantiera a bassa tensione.
A richiesta anche con radiocomando.

Verniciatura
Fosfatazione, spazzolatura meccanica, due mani di antiruggine e una mano di smalto a finire.

Sabbiature della carpenteria su richiesta.
Tutte le macchine sono costruite secondo le specifiche esigenze dei clienti.

 

 

GRU A CAVALLETTO BITRAVE
TIPO Portata
[Kg]
S
[m]
A
[m]
H
[m]
L
[m]
Vs
[m/min.]
Vc
[m/min.]
Vt
[m/min.]
CB 16 16.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 20 20.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 25 25.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 32 32.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 40 40.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 50 50.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10
CB 60 60.000 Da 10 a 36 Da 2 a 9 Da 6 a 12 Da 14 a 54 3/1,5 16/4 o 20/5 32/8 o 40/10

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Marmomac 2017
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Parteciperemo alla fiera Marmomac 2017 a Verona dal 27 al 30 Settembre 2017
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Stona 2018 Bangalore
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  Parteciperemo alla fiera Stona 2018 a Bangalore dal 7 al 10 Febbraio 2018
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The Precast Show 2018
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Parteciperemo alla The Precast Show 2018 a Denver al 22 al 24 Febbraio 2018
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Parteciperemo alla Stone Fair 2018 a Xiamen dal 6 al 9 Marzo 2018 We will be attending at Stone F [ ... ]