Carpenteria
Travi portanti, stilate e travi di testa in lamiera a cassone irrigidita da diaframmi trasversali in modo da assicurare la massima resistenza alle sollecitazioni trasversali e longitudinali indotte dal carico
A richiesta è prevista la passerella di servizio lungo una delle travi portanti.

Scorrimento longitudinale
Ruote in acciaio largamente dimensionate, girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
Le grandi portate e dimensioni prevedono su ciascuna stilata un bilancino snodato a doppie ruote con sistema di accoppiamento diretto (a bassissima manutenzione).
Motoriduttori di primaria costruzione ad ingranaggi cementati, temperati e rettificati girevoli in bagno d'olio.
A richiesta è possibile montare un inverter per evitare pericolose oscillazioni del carico.

Sollevamento e traslazione
Per i tipi monotrave è previsto un carrello paranco di primaria costruzione scorrevole sull'ala inferiore della trave portante, mentre le gru bitrave sono equipaggiate di carrello-argano di nostra costruzione formato da telaio in ferri tubolari scatolati poggiante su ruote in acciaio girevoli su cuscinetti a rulli oscillanti.
I piani di appoggio del motore e del riduttore sono lavorati con macchina utensile a controllo numerico per assicurare il perfetto allineamento tra i componenti.
Il riduttore del sollevamento ha il tamburo avvolgifune direttamente montato sull'albero lento.
Il freno per sollevamento è del tipo elettroidraulico a ceppi.